P1874 – “Clutch 2 System (Pressure Abnormality)” veakood
📌 Koodi tähendus ja võimalikud põhjused
Veakood P1874 tähendab, et käigukasti juhtmoodul (TCM) on tuvastanud ebanormaalse rõhu Clutch 2 (Sidur 2) süsteemis. DCT (Dual Clutch Transmission) süsteemis vastutab Sidur 2 paariskäikude (2., 4., 6.) juhtimise eest. Kui rõhk on liiga kõrge või liiga madal, võib see põhjustada käiguvahetuse viivitusi, siduri libisemist või isegi avariirežiimi aktiveerumist.
Võimalikud põhjused:
🔹 Madal või ebapiisav hüdrauliline rõhk, mis võib olla tingitud solenoidide või rõhuregulaatori probleemidest
🔹 Hüdraulikasüsteemi lekked või ummistused, mis ei lase piisaval rõhul tekkida
🔹 Madal või määrdunud käigukastiõli, mis mõjutab rõhusüsteemi tööd
🔹 Vigane siduri rõhuandur (Clutch Pressure Sensor 2), mis saadab valesid signaale
🔹 Vigane Clutch 2 solenoid, mis ei reguleeri rõhku õigesti
🔹 TCM-i tarkvaraviga või elektrooniline rike, mis ei suuda rõhku täpselt juhtida
🔍 Diagnostika ja võimalikud lahendused
✅ Samm 1: Kontrolli muid veakoode – P1874 võib esineda koos teiste siduri ja rõhusüsteemi vigadega (nt. P181E – madal rõhk, P181F – kõrge rõhk, P0846 – siduri rõhuanduri viga).
✅ Samm 2: Kontrolli käigukastiõli taset ja kvaliteeti – Kui õli on madal, määrdunud või vale viskoossusega, võib see mõjutada rõhu loomist.
✅ Samm 3: Kontrolli juhtmestikku ja pistikuid – Veendu, et rõhuandurite ja solenoidide juhtmed poleks kahjustatud, korrodeerunud või lahti ühendatud.
✅ Samm 4: Skanni ja lähtesta veakoodid – Mõnikord võib probleem olla ajutine ja lähtestamine võib aidata.
✅ Samm 5: Testi siduri rõhuandurit ja solenoide – Kui andur ei anna oodatud väärtusi või solenoidid ei tööta korralikult, võib see olla probleemi põhjus.
✅ Samm 6: Kui kõik eelnev on korras, võib probleem olla TCM-is, mis võib vajada tarkvarauuendust või ümberprogrammeerimist.
⚠️ Millal on vaja professionaalset sekkumist?
🚗 Kui käigukast libiseb, sidur ei rakendu korralikult või auto kaotab veojõu, võib probleem olla hüdraulilises rõhusüsteemis või vigases anduris.
🚗 Kui veakood ilmub kohe pärast lähtestamist tagasi, võib probleem olla rõhuanduris, solenoidides või juhtmestikus.
🚗 Kui OBD2 diagnostikaseade ei saa sidurirõhu andmeid, võib see viidata juhtmestiku katkestusele või TCM-i sideveale.
📌 Kokkuvõte:
Veakood P1874 viitab Clutch 2 (Sidur 2) rõhu ebanormaalsusele, mis võib põhjustada käiguvahetuse tõrkeid, siduri libisemist või avariirežiimi aktiveerumist. Põhjuseks võivad olla madal või liiga kõrge rõhk, vigased solenoidid, määrdunud käigukastiõli või TCM-i tarkvaraviga.