COBB; CPA
Link ECU on üks maailma tuntumaid mootorijuhtimissüsteeme, mida kasutatakse nii võidusõiduautodes kui ka tänavasõidukites. See pakub usaldusväärset jõudlust, lihtsat seadistamist ja suurepärast hinna ja kvaliteedi suhet.
Loe edasi Link ECU – Arvuti autos
… olgu, me siis ikkagi jätkame selle auto putitamisega. Küll aga mitte enam meie autoga vaid meie klientide autodega 😉
Peale meie esimest projekti, mis me Ford Focus RS näol töökojas tegime, on vahepeal meie õuest läbi käinud veel 3 samalaadset isendit ja igaühega neist ka erinev lahendus. Mis aga selle asja pisut kummaliseks teeb – siis kõik teised Fordid on olnud halli värvi 🙂
 |
 |
 |
| Ford nr. 1 | Ford nr. 2 | Ford nr. 3 |
ABS-i (blokeerumisvastane pidurisüsteem) kasutamises jagunevad autoomanikud kahte leeri. Ühed arvavad, et ABS on väga hea ja teeb sõitmise kiiremaks, samas kui teised peavad seda ebavajalikuks ja piiravaks.
Loe edasi Ford Focus RS rajal ja kruusal – kas ABS on alati vajalik?
Ehk meie selle kirjatüki mõte on see, et selgitada välja väärarusaamad, mis ümbritsevad nii polüuretaan- kui kummipukse. Vaatleme kummipukse standartsetes lahendustes ja võrdleme neid polüuretaan puksidega.
Loe edasi Kummipuks vs Polüpuks
Võin väita, et suurem osa autojuhte on alati mõelnud oma auto võimsamaks tegemisele. Mulle meenub enda seik ammusest ajast, kui üks automüüjatest tegi kliendiürituse ja viis meid jääle SUBARU’tega sõitma. Tol ajal oli meile kasutada antud 2003 aasta Impreza WRX. Alla pandi “tite piigid” ning lõbu võis alata. Tol ajal olin ma sellest autost nii sisse võetud, et kui oleks raha kohe võtta olnud – oleks see auto minuga koju tulnud. Loe edasi Auto võimsamaks tegemisel ei pea alati tuunijat külastama